ハンドル周りの調整作業
昨日の荒川での疲れもあって、どうにも走る気が起こらない。仕事も片付けないといけないし、雨も降りそうだしということで、今日は結局引きこもりです。
夕方少し時間ができたので、このところ気になっていたハンドル周りの微調整。
作業内容は、
1) バーテープ交換。シマノプロはお気に入りのブランドです。このバーテープは発砲ウレタン素材なのでしょうか、クッション性が高く振動吸収に優れています。ただし、厚みがあるのでエンドの処理が綺麗にできません。写真でお見せするのが恥ずかしいくらいヘタな仕上がりになってしまいました。

2) コラムの高さを3mm下げてみました。ステムの上にスペーサーが2cm程度。これは見た目が美しくないので、コラムをカットしようか思案です。一度カットすると元には戻りませんからね。
3) ハンドルバーの角度をを若干下向きにして、ブラケット位置を調整。これまでよりブラケット位置を微妙に下げてみた。
試走は来週です。このポジション変化が走りにどういう影響を出すのか楽しみです。
【本日の走行距離】 0.0km
夕方少し時間ができたので、このところ気になっていたハンドル周りの微調整。
作業内容は、
1) バーテープ交換。シマノプロはお気に入りのブランドです。このバーテープは発砲ウレタン素材なのでしょうか、クッション性が高く振動吸収に優れています。ただし、厚みがあるのでエンドの処理が綺麗にできません。写真でお見せするのが恥ずかしいくらいヘタな仕上がりになってしまいました。

2) コラムの高さを3mm下げてみました。ステムの上にスペーサーが2cm程度。これは見た目が美しくないので、コラムをカットしようか思案です。一度カットすると元には戻りませんからね。
3) ハンドルバーの角度をを若干下向きにして、ブラケット位置を調整。これまでよりブラケット位置を微妙に下げてみた。
試走は来週です。このポジション変化が走りにどういう影響を出すのか楽しみです。
【本日の走行距離】 0.0km

