Megane初車検
メガーヌワゴンが初めての車検を迎えるので、ルノー港北店に入庫してきました。
ルノーの認定中古車として購入してから１年半ですが、これまでにいくつか不具合はありましたが、気に入って乗ってますし、今回車検を受けてもう少し乗ることにしました。
これまでに修理が必要だった不具合は、
● エンジンからの異音でブローバイバルブ交換
● 助手席側PWが動かなくなりPWモーター交換
● サイドブレーキのノッチ破損でサイドブレーキレバー交換
● エンジンマウント交換
● ブレーキの鳴き
これまで日本車しか所有したことがなかったのでよくわかりませんが、フランス車だからこんなものかと変に納得しているところがあります。
インテリア、エクステリアともデザインがシンプルなところ、足回りがしっかりしていて高速操安性が良いところが○です。僕としてはめずらしく飽きないクルマなんですよ。そして、自転車もそのまま積めますからね。
ルノーの認定中古車として購入してから１年半ですが、これまでにいくつか不具合はありましたが、気に入って乗ってますし、今回車検を受けてもう少し乗ることにしました。
これまでに修理が必要だった不具合は、
● エンジンからの異音でブローバイバルブ交換
● 助手席側PWが動かなくなりPWモーター交換
● サイドブレーキのノッチ破損でサイドブレーキレバー交換
● エンジンマウント交換
● ブレーキの鳴き
これまで日本車しか所有したことがなかったのでよくわかりませんが、フランス車だからこんなものかと変に納得しているところがあります。
インテリア、エクステリアともデザインがシンプルなところ、足回りがしっかりしていて高速操安性が良いところが○です。僕としてはめずらしく飽きないクルマなんですよ。そして、自転車もそのまま積めますからね。
メガーヌ 修理 第２弾完了
土曜日にメガーヌをいつものディーラーさんに持って行き、修理第２弾をお願いしました。第１弾をお願いした時に、部品が入り次第ということにしてもらっていたのです。
今回は、
１．右エンジンマウントのへたりと上下トルクアームのガタのため、エンジンマウントとステーの交換。
交換してもらったら、気分的には少しエンジンの振動の伝達が減った感じがする。多分、気分の問題かな。
久しぶりにエンジンルームをのぞく。
交換してもらったのは、写真真ん中の黒い部分（わからないね）
２．ドアアウターハンドルメッキはがれのため交換。
気にしなければ何てこと無いのですが、ついでにお願いしました。
３．リアブレーキ音対策。バックする時にグーという音が激しくなってきたので、パッドにスリットを入れて頂きました。
おかげで、かなり軽減されました。
プリンス神奈川港北北店のみなさん、いつもありがとうございます。
ブレーキ音の改善は顕著でした。Ｔｈａｎｋｓ。
今回は、
１．右エンジンマウントのへたりと上下トルクアームのガタのため、エンジンマウントとステーの交換。
交換してもらったら、気分的には少しエンジンの振動の伝達が減った感じがする。多分、気分の問題かな。
久しぶりにエンジンルームをのぞく。
交換してもらったのは、写真真ん中の黒い部分（わからないね）
２．ドアアウターハンドルメッキはがれのため交換。
気にしなければ何てこと無いのですが、ついでにお願いしました。
３．リアブレーキ音対策。バックする時にグーという音が激しくなってきたので、パッドにスリットを入れて頂きました。
おかげで、かなり軽減されました。
プリンス神奈川港北北店のみなさん、いつもありがとうございます。
ブレーキ音の改善は顕著でした。Ｔｈａｎｋｓ。
メガーヌ修理 第１弾完了
助手席の窓が開かないという不具合が出て１ヶ月、ほぼ同じ頃、パーキングブレーキを引いてもロックしないという現象が発生し、ディーラーで交換部品の取り寄せをお願いしていました。
部品が届いたとの連絡を頂いていたので、今日ディーラーに修理をお願いしました。お世話になったのはルノー港北店ですが、これは日産プリンス神奈川の港北ニュータウン北店併設店です。
予約通り朝９時にお店に到着、帰りの足になる自転車をクルマから下ろして今日の作業をフロントの方と確認。作業完了は夕方４時とのこと。
本日の作業内容はというと、
１．助手席側パワーウィンドウモーター交換
２．サイドブレーキレバー交換
３．エンジンオイルとフィルター交換。これは定期交換です。
４．ＡＴ制御のコントロールユニットの学習をクリア。
最近、減速時にエンジンブレーキがかかるタイミングとシフトダウンのタイミングがいまいち合わないためか、ＡＴ変速ショックが大きいことを伝えたら、エンジン・ミッションともに異常はないので、これで様子を見てくださいとのことで、この処置をして頂きました。
メガーヌのパーキングブレーキはこんなかわったデザインです。レバーを短くしてスペースを生み出すかわりに、飛行機のレバーのような形にして、小さな力でも引けるようにしています。
作業は予定通り完了。
メガーヌのエンジンオイルはエルフの粘土の高いオイル（５Ｗ−３０）を指定。かなり高価なエンジンオイルでした。日本車のエンジンオイル交換の２倍くらいですね。輸入車は維持費が掛かるんですね。
実は他にも気になるところがあるんです。3000回転を超えてからのエンジンの振動です。相談したところエンジンマウントを交換しましょうということになり、部品が入ればまた修理に出すことになりました。
いろいろと手が掛かりますが、それだけ愛着も湧いてきますね。
部品が届いたとの連絡を頂いていたので、今日ディーラーに修理をお願いしました。お世話になったのはルノー港北店ですが、これは日産プリンス神奈川の港北ニュータウン北店併設店です。
予約通り朝９時にお店に到着、帰りの足になる自転車をクルマから下ろして今日の作業をフロントの方と確認。作業完了は夕方４時とのこと。
本日の作業内容はというと、
１．助手席側パワーウィンドウモーター交換
２．サイドブレーキレバー交換
３．エンジンオイルとフィルター交換。これは定期交換です。
４．ＡＴ制御のコントロールユニットの学習をクリア。
最近、減速時にエンジンブレーキがかかるタイミングとシフトダウンのタイミングがいまいち合わないためか、ＡＴ変速ショックが大きいことを伝えたら、エンジン・ミッションともに異常はないので、これで様子を見てくださいとのことで、この処置をして頂きました。
メガーヌのパーキングブレーキはこんなかわったデザインです。レバーを短くしてスペースを生み出すかわりに、飛行機のレバーのような形にして、小さな力でも引けるようにしています。
作業は予定通り完了。
メガーヌのエンジンオイルはエルフの粘土の高いオイル（５Ｗ−３０）を指定。かなり高価なエンジンオイルでした。日本車のエンジンオイル交換の２倍くらいですね。輸入車は維持費が掛かるんですね。
実は他にも気になるところがあるんです。3000回転を超えてからのエンジンの振動です。相談したところエンジンマウントを交換しましょうということになり、部品が入ればまた修理に出すことになりました。
いろいろと手が掛かりますが、それだけ愛着も湧いてきますね。
東名から富士山
８月１３日
朝６時半に実家を出発。お昼過ぎにはこの景色（由比からの富士山）を見ることが出来ました。ここまで来れば横浜まであと一息というところです。
２時半に無事到着。
お疲れ様でした！
朝６時半に実家を出発。お昼過ぎにはこの景色（由比からの富士山）を見ることが出来ました。ここまで来れば横浜まであと一息というところです。
２時半に無事到着。
お疲れ様でした！
帰省の大渋滞
８月１０日
お盆です。里帰りです。両親、祖父母、兄弟、親戚にたまには顔を見せないといけませんからね。
自宅マンション前でメガーヌ。さあ出発です。
朝７時出発です。東名、名神合計５００ｋｍのドライブですが、お盆の帰省で交通量が増えたのに加えて、名神での大きな事故の影響で１２時間半もかかってしまいました。多分、これまで何十回とクルマで帰省したけど最長記録でしょう。ずっとクルマに乗っているとは言っても直射日光がきつく、熱中症になりそうでした。頭痛が。。。
家内はリアシートでゆっくりお休みでした。。。
お盆です。里帰りです。両親、祖父母、兄弟、親戚にたまには顔を見せないといけませんからね。
自宅マンション前でメガーヌ。さあ出発です。
朝７時出発です。東名、名神合計５００ｋｍのドライブですが、お盆の帰省で交通量が増えたのに加えて、名神での大きな事故の影響で１２時間半もかかってしまいました。多分、これまで何十回とクルマで帰省したけど最長記録でしょう。ずっとクルマに乗っているとは言っても直射日光がきつく、熱中症になりそうでした。頭痛が。。。
家内はリアシートでゆっくりお休みでした。。。
